Montre aviateur Hanhart PRIMUS Pilot
À partir de 2.940 €Le Hanhart PRIMUS Pilot 44 mm est un chronographe d'aviateur contemporain signé par une maison allemande installée en Forêt-Noire depuis 1934. Héritier direct des chronographes de pilote produits par la marque à la fin des années 1930, il en reprend les deux signatures les plus reconnaissables : le poussoir de remise à zéro rouge en aluminium anodisé et la lunette cannelée à repère rouge. Décliné ici en trois versions, Desert Pilot, Carrier Pilot et Monochrome Pilot, il associe un boîtier en acier sablé mat, un affichage bicompax lisible et un calibre chronographe automatique visible par un fond saphir. Robuste, imposant et profondément instrumental, il s'adresse aux amateurs de montres militaires d'aviation et de chronographes mécaniques au caractère affirmé.
Montre aviateur Hanhart PRIMUS Pilot, 44 mm
Hanhart naît en 1882 à Diessenhofen, en Suisse, sous l'impulsion de l'horloger Johann Adolf Hanhart. La maison s'installe à Schwenningen en 1902, puis ouvre en 1934 le site de Gütenbach, en Forêt-Noire, toujours en activité aujourd'hui. Connue d'abord pour son chronomètre de sport bon marché lancé en 1924, elle bascule à la fin des années 1930 vers les chronographes d'aviateur avec le Caliber 40 monopoussoir en 1938, puis le Caliber 41 et le TachyTele en 1939, livrés principalement à la Luftwaffe. Certaines de ces pièces portent déjà un poussoir laqué de rouge destiné à empêcher une remise à zéro accidentelle en vol. Hanhart documente ce chapitre de son histoire dans son musée de Gütenbach et a publié une prise de position sur sa responsabilité historique.
Après la guerre, la marque fournit l'armée de l'air française, puis la Bundeswehr à partir de 1957 avec le 417 ES à fonction flyback. La collection PRIMUS, présentée à Baselworld en 2009, prolonge cet héritage avec un vocabulaire contemporain. Développée avec les ateliers de Gütenbach et des fournisseurs suisses spécialisés, elle se décline en trois axes : Pilot, Racer et Diver. Le PRIMUS Pilot en constitue le cœur aéronautique. Sa couronne large se manipule avec des gants, sa lunette cannelée offre une prise ferme, et son affichage bicompax reprend la disposition historique des cadrans Hanhart. C'est une montre-outil assumée, pensée pour l'usage avant l'ornement.
Spécifications techniques Hanhart PRIMUS Pilot, 44 mm
- Marque : Hanhart
- Modèle : PRIMUS Pilot, 44 mm
- Référence : Selon version
- Prix indicatif : 2.940 €
- Mouvement : Chronographe automatique
- Calibre : HAN3809
- Réserve de marche : 42 h
- Diamètre : 44 mm
- Épaisseur : 15 mm
- Étanchéité : 10 bar / 10 ATM
- Matériaux : Acier inoxydable
- Verre : Saphir bombé
- Cadran : Sable, bleu ou gris
- Bracelet : Textile sable, bleu ou noir
- Garantie : 2 ans
La montre aviateur Hanhart PRIMUS Pilot
Le PRIMUS Pilot affiche d'emblée sa vocation instrumentale. Son boîtier de 44 mm en acier inoxydable sablé mat adopte une finition technique, sans brillance, qui limite les reflets dans un cockpit comme en plein soleil. Les cornes flexibles vissées compensent la générosité des dimensions et permettent au bracelet d'épouser le poignet malgré une épaisseur de 15 mm. La lunette cannelée à insert rouge offre une préhension immédiate, y compris avec des gants, tout comme la couronne largement dimensionnée, héritée directement des montres de pilote d'avant-guerre. Le cadran suit la logique Hanhart : petite seconde à 9 heures, compteur 30 minutes à 3 heures, guichet de date.
Cette disposition bicompax, en usage chez la marque depuis ses débuts, dégage le centre du cadran et rend la lecture du chronographe immédiate. Les chiffres arabes et les aiguilles reçoivent un revêtement Super-LumiNova®, avec un traitement noir sur la version Desert Pilot qui crée un contraste inversé peu courant. Un verre saphir bombé doté d'un traitement antireflet interne protège l'ensemble, tandis que le fond vissé à glace saphir laisse voir le mouvement et sa masse oscillante squelettée au logo de la maison. Le poussoir de remise à zéro, en aluminium anodisé rouge, reste l'élément le plus reconnaissable de la montre.
Trois déclinaisons pour un même chronographe
Le PRIMUS Pilot se décline en trois versions qui partagent strictement la même architecture technique et le même tarif. Le Desert Pilot, apparu en 2012, cultive un registre outdoor avec son cadran sable, sa Super-LumiNova® noire et son bracelet textile sable grossièrement tissé. Le Monochrome Pilot, venu en 2018, travaille le ton sur ton : cadran gris chaud, chiffres et index noirs, bracelet textile noir, le rouge du poussoir et du repère de lunette demeurant les seules touches colorées. Le Carrier Pilot, dévoilé en 2019 et dédié aux pilotes embarqués sur porte-avions, adopte un cadran bleu roi et une toile bleue doublée cuir, seule des trois à bénéficier de cette doublure intérieure.
Toutes reposent sur le calibre HAN3809, chronographe automatique modifié pour l'affichage bicompax propre à Hanhart. Les trois boîtiers sont identiques, sablés mat, et toutes trois reçoivent une boucle déployante en acier sablé facile à ajuster. Le choix se joue donc uniquement sur l'ambiance chromatique et sur le confort du bracelet. Les longueurs S, M ou L disponibles selon les versions permettent d'adapter la montre à différents tours de poignet, un point appréciable sur un format aussi généreux. Reste que, quelle que soit la déclinaison retenue, le PRIMUS Pilot demeure une pièce imposante, assumée comme telle.
Montre aviateur Hanhart PRIMUS Pilot, 44 mm : l'héritage du poussoir rouge
Le PRIMUS Pilot réunit un boîtier en acier sablé mat de 44 mm pour 15 mm d'épaisseur, une lunette cannelée à insert rouge, un verre saphir bombé antireflet et un fond vissé à glace saphir. Il est animé par le calibre HAN3809, chronographe automatique à 28 800 alternances par heure, 28 rubis et 42 heures de réserve de marche, modifié pour afficher la petite seconde à 9 heures, le compteur 30 minutes à 3 heures et la date. L'étanchéité atteint 10 bar selon la norme DIN 8310. Trois cadrans sont proposés, sable, bleu roi ou gris, chacun avec un bracelet textile assorti et une boucle déployante en acier sablé.
Mouvement
Le PRIMUS Pilot est animé par le calibre HAN3809, un chronographe automatique modifié pour adopter l'affichage bicompax historique de la maison : petite seconde à 9 heures, compteur 30 minutes à 3 heures et date. Il bat à 28 800 alternances par heure, soit 4 Hz, compte 28 rubis et offre une réserve de marche de 42 heures après remontage complet. Sa masse oscillante est squelettée au logo Hanhart et reste visible par le fond saphir, ce qui ajoute une dimension contemplative à cette montre d'abord conçue comme un instrument.
Diamètre et matériaux
Le boîtier mesure 44 mm de diamètre pour 15 mm d'épaisseur, en acier inoxydable sablé mat. Cette finition technique, sans reflet, s'accorde à la lunette cannelée à insert rouge et aux cornes flexibles vissées qui améliorent la tenue au poignet. Un verre saphir bombé avec traitement antireflet interne protège le cadran, décliné en sable sur le Desert Pilot, en bleu roi sur le Carrier Pilot et en gris sur le Monochrome Pilot. Le poussoir de remise à zéro en aluminium anodisé rouge signe l'ensemble.
Étanchéité
Le PRIMUS Pilot affiche une étanchéité de 10 bar / 10 ATM mesurée selon la norme DIN 8310, soit environ cent mètres. C'est une valeur cohérente pour un chronographe d'aviation : elle couvre largement la pluie, les projections, la douche ou la baignade occasionnelle, sans destiner la montre à la plongée. Le fond vissé à glace saphir participe à cette résistance tout en dévoilant le mouvement. Comme sur tout chronographe, les poussoirs ne doivent pas être actionnés sous l'eau sous peine de compromettre l'herméticité du boîtier.
Accessoires
Chaque version reçoit un bracelet textile assorti à son cadran : sable grossièrement tissé sur le Desert Pilot, noir sur le Monochrome Pilot, bleu doublé cuir sur le Carrier Pilot, seule des trois à proposer cette doublure. L'entrecorne de 24 mm impose un format large, en accord avec le boîtier. La fermeture se fait par une boucle déployante en acier sablé mat, facile à ajuster au quotidien. Hanhart propose plusieurs longueurs de bracelet, en S, M ou L selon la version, pour affiner le réglage au poignet.
Garantie
Hanhart couvre le PRIMUS Pilot par une garantie de 2 ans. Il s'agit d'une garantie internationale limitée, applicable aux défauts de fabrication constatés sur la montre. Les bracelets, verres et piles en sont exclus, conformément aux conditions publiées par la marque. Le service après-vente est assuré depuis les ateliers de Gütenbach, en Forêt-Noire, où la manufacture entretient également son musée. Pour un chronographe mécanique destiné à un usage régulier, un entretien périodique chez un horloger agréé reste recommandé au-delà de cette période.
Hanhart Primus Pilot Les plus et
les moins
- Chronographe automatique HAN3809 à 42 heures
- Affichage bicompax très lisible
- Poussoir rouge, signature historique Hanhart
- Boîtier acier sablé mat robuste
- Cornes flexibles vissées pour le confort
- Boîtier de 44 mm très imposant
- Épaisseur de 15 mm marquée
- Entrecorne de 24 mm peu courante
- Calibre basé sur une ébauche ETA/Sellita
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